- Regardez le tableau électrique : disjoncteur, fusible, prise débranchée ?
- Écoutez le moteur : il bourdonne sans bouger ? Probable fin de course ou condensateur HS.
- Observez le tablier : lames vrillées, coulisse encombrée, ressort cassé ?
- Testez la manœuvre manuelle : si le rideau est trop lourd à soulever, le ressort de compensation est sûrement détendu ou rompu.
Besoin d’un diagnostic professionnel ? Demandez votre devis 100 % gratuit ici : DRM – Demande de devis rideau métallique .
Étape
Action
Temps
Coupez l’alimentation pour éviter toute mise en route accidentelle.
30 s
Tirez le levier de débrayage ou actionnez la tirette reliée à la motorisation.
1 min
Insérez la manivelle de secours dans l’orifice prévu.
15 s
Tournez doucement dans le sens horaire : le tablier remonte progressivement.
1 à 3 min
Revenez au mode électrique, réenclenchez le disjoncteur et testez la descente.
30 s
- Nettoyez les coulisses : soufflette ou pinceau pour retirer gravier et poussière.
- Lubrifiez les rails et l’axe : graisse blanche lithium + WD-40 sur les parties mobiles.
- Ré-alignez les lames déformées avec une pince plate ; remplacez celles qui sont percées.
- Retendez les ressorts (clé de 14 + tournevis plat) ; réglez l’équilibrage pour que le tablier tienne mi-course.
- Vérifiez la corde de tirage : si elle est effilochée, changez-la avant qu’elle ne casse.
- Coupez toujours le courant avant d’intervenir.
- Ne travaillez jamais seul sur un tablier > 20 kg.
- Portez gants anticoupure et lunettes de protection.
- Si le moteur surchauffe ou si un ressort casse : arrêtez tout et appelez un spécialiste DRM 24 h/24.
Cause Probable
Symptôme
Solution immédiate
Coupure de courant
Aucun bruit moteur
Vérifiez tableau, fusible, piles télécommande
Ressort cassé
Rideau chute brutalement
Remplacement du ressort spiralé
Boîtier de commande HS
Voyant éteint, pas de réaction
Changer boîtier ou condensateur
Coulisses encrassées
Grincements, rideau se coince
Nettoyage + lubrification
Lames voilées
Tablier en biais
Redressage ou échange des lames
- Ajustement simple (graissage, réalignement) : 120 € à 180 € HT .
- Ressort / fin de course à remplacer : 180 € à 300 € HT .
- Changement moteur monophasé 200 Nm : 350 € à 450 € HT pièce incluse.
- Intervention nuit / week-end : + 50 % à + 80 % de majoration.
Pensez à votre contrat d’entretien DRM : zéro frais de déplacement et main-d’œuvre incluse.
- Entretien trimestriel : nettoyage + graissage rails et axe.
- Contrôle annuel par un pro : serrage fixations, test parachute, réglage ressorts.
- Mise à la terre du moteur et parafoudre pour épargner la carte électronique.
- Utilisation raisonnée : 15 à 20 cycles/jour maxi pour un moteur domestique.
- Âge du rideau : > 15 ans ? Un moteur nouvelle génération consomme 30 % de moins.
- Pannes récurrentes : plus de deux interventions par an ? Le remplacement devient rentable.
- Normes actuelles : votre modèle est-il CE / coupe-feu NF ? Sinon, changez-le et soyez tranquille.
- Réseau d’ateliers partenaires sur toute la France.
- Techniciens certifiés, véhicules équipés de 250 références pièces.
- Devis en 5 mn, intervention en – 30 mn.
- Garantie 10 ans sur la structure acier, 3 ans sur la motorisation.
Pour connaître nos solutions de dépannage et de rénovation, consultez la page dépannage rideau métallique
